ONRK GTC Rally: Van den Heuvel wint, Rostek zit op rozen

Met maar liefst 13 Rally2-auto’s aan de start kregen rallyfans een topdeelnemersveld voorgeschoteld voor de GTC Rally rondom Achtmaal, waar de strijd om de overwinning met recht een secondeduel werd.

De start van de GTC Rally markeert de start van de tweede seizoenshelft. Dat geldt voor zowel het (internationale) ONRK als alle nationale rallykampioenschappen. Even een korte opfrisser wat betreft de stand van zaken in het ONRK.

Rosteks titelverdediging verloopt tegengesteld in vergelijking met vorig jaar

Dennis Rosteks titelverdediging verloopt eigenlijk tegengesteld in vergelijking hoe hij vorig jaar de titel binnenhaalde. De Duitser reed (vorig jaar) vrijwel het hele kampioenschap in de achtervolging, nadat hij twee van de eerste drie wedstrijden had gemist. Bij de resterende wedstrijden waaraan hij deelnam, wist hij telkens bij de start dat alleen een overwinning in combinatie met een Power Stage-zege essentieel was om zijn titelkansen te behouden.

Het was tijdens de GTC Rally, precies twaalf maanden geleden, dat hij de basis legde voor dat buitenkansje: in de wetenschap dat het kampioenschap nog mogelijk was, maar alleen als hij vanaf dat moment elk beschikbaar punt zou pakken. Er stond dus bij elke wedstrijd enorme druk op hem om zijn kampioenschapskansen levend te houden. (Tekst gaat verder onder de foto. Foto van 2024-editie GTC Rally, de basis van het buitenkansje.)

Buitenkansje benut

In Achtmaal behaalde Rostek zijn tweede maximale score van het seizoen, waarna er nog drie zouden volgen in de drie resterende wedstrijden: Hellendoorn, Twente en Drenthe tijdens die memorabele zondag rondom het TT-circuit van Assen. Dat buitenkansje werd, zoals u ongetwijfeld weet, benut. Het verschil met de nummer 2 Yannick Vrielink? 1 puntje.

Zoals aangehaald: hoe anders is dit seizoen. Er zijn 4 wedstrijden verreden en Rostek kwam in al deze wedstrijden aan de start. Hij won er 3: de Zuiderzee Rally, de Sulingen Rallye en de Vechtdal Rally rondom Hardenberg. In de ELE Rally kende hij naar eigen zeggen ‘een weekend om te vergeten’ en werd de Duitser de zesde geklasseerde ONRK-deelnemer.

Desondanks verloopt Rosteks titelverdediging erg goed. De Skoda-rijder leidt met 121 punten achter zijn naam. Kevin van Deijne is zijn eerste achtervolger met 83 punten, maar liefst 38 punten minder dan Rostek. Stan Pex volgt op twee punten achterstand van Van Deijne, terwijl Stig Andervang daar weer één punt achterstaat. Ingo ten Vregelaar viel uit in Hardenberg en heeft 66 punten verzameld na 4 wedstrijden, 55 punten minder dan Rostek.

Voltallige Nederlandse rallytop aanwezig in GTC Rally

Bij de start van de GTC Rally is het duidelijk dat Rostek comfortabel aan de leiding gaat in de strijd om het ONRK 2025. De volledige top 5 is present in Achtmaal, en ook Yannick Vrielink, die het ONRK won tijdens de ELE Rally. Daarnaast zijn de overige ONRK-deelnemers met Rally2-auto’s in Achtmaal: Ben van de Laar, Martin van Iersel en Jim van den Heuvel.

Overige Rally2-rijders die als outsiders gezien worden voor de GTC-zege, maar niet ingeschreven staan voor het kampioenschap: Michiel Becx, voor het eerst met een Skoda Fabia RS, en Björn Satorius, voor het eerst weer in Nederland sinds de Twente Rally van 2023, waar hij crashte. De Ford-rijder werd overigens wel tweede in het ONRK van twee jaar geleden.

Van de Laar voelt zich goed in Pole-Skoda

De vrijdag in Achtmaal omvat twee boucles van drie proeven (Rijsbergen, Vosdonk en Achtmaal-De Hel). Het tempo is meteen hoog en de rijders blijken aan elkaar gewaagd. Rostek wint de openingsproef, waarna Ben van de Laar, tot zijn eigen verbazing maar stralend van oor tot oor, scratches rijdt op zowel Vosdonk als De Hel – twee totaal verschillende proeven.

Het bevestigt al vroeg in de wedstrijd dat Van de Laar zich goed voelt in de Skoda Fabia RS Rally2 van het team van Dennis Rosteks Pole Promotion, de auto waarmee viervoudig Duitse Rallykampioen Marijan Griebel actief is in het DRM en de ELE Rally op zijn naam schreef. (Tekst gaat verder onder de foto.)

Top 6 binnen 11,6 seconden

De verschillen zijn klein. Rostek leidt na de eerste ronde, gevolgd door Becx op 1,1s. Van de Laar op 5,7s, Van den Heuvel op 7,4s, Vrielink op 10s, Van Deijne op 11,4s en Satorius op 11,6s. U begrijpt het goed: de top 6 zit binnen 11,6 seconden.

De rijders gaan vervolgens de beruchte ‘Nacht van Achtmaal’ in, maar de verschillen blijven klein. Van den Heuvel rijdt zijn eerste scratches met de Citroën C3 Rally2 (op Rijsbergen en De Hel) en verkleint het verschil met Rostek naar 5,9 seconden. Van den Heuvel schuift op naar P3 ten koste van Van de Laar, maar moet Becx voor zich dulden. Becx kende een geweldige eerste dag met de Skoda Fabia RS Rally2, die hij afsluit op 1,8 seconden van leider Rostek. Dat was overigens eerst 0,1s, maar na een tijdscorrectie van Becx blijkt het verschil dus 1,8s te zijn.

Becx met de uitspraak van de dag: ‘Skoda RS voelt als een tikkie valsspelen.’

Becx, die heeft geprobeerd om met een Toyota GR Yaris Rally2 aan de start te komen, blijkt toch erg tevreden over zijn uiteindelijke wagenkeuze: een Skoda Fabia RS Rally2 van het Belgische team van SXM. Hij komt met de uitspraak van de dag: “Je merkt dat het een auto is van vandaag. De mechanische grip van deze auto is wel van een ander niveau als van de Fiësta [Rally2]. Je hebt af en toe het gevoel alsof je een tikkie aan het valsspelen bent als je met zo’n auto rijdt. De limiet ligt veel hoger”, aldus Becx. Daar zit geen woord Spaans bij, en de tijden bevestigen het gevoel in de auto. (Tekst gaat verder onder de foto.)

Van de Laar eindigt dag 1 op een keurige P4, op 11,1s van de leiding, gevolgd door Vrielink op 12,6s, Van Deijne op 16,4s en Satorius op 21,8 seconden. Grootste verliezers van de openingsavond zijn Ingo ten Vregelaar en Stan Pex.

Ten Vregelaar valt uit

Ten Vregelaar maakte een fout op De Hel (KP3), waarbij hij de uitlaat van zijn Hyundai i20 N Rally2 beschadigde. Door de schade moest hij de strijd meteen staken. De Twentenaar herstartte niet op zaterdag, zijn tweede nulscore op een rij na de uitvalbeurt in Hardenberg drie weken geleden.

Pex had lek gereden op Vosdonk (KP2). De Skoda-rijder verloor daarmee 1 minuut en 15 seconden en zakte terug naar P30. Uiteindelijk sloot Pex jr. de dag af op P10, weliswaar op 1m41,9s van de leiding en dus buiten bereik van het podium.

Tijdens zaterdag staan er dit jaar 3 keer 3 proeven (Roosendaal, Rucphen-Klappenberg en Achtmaal-Ostaaijen) op het programma, goed voor net geen 100 kilometer tegen de klok.

Becx pakt leiding en dan…

De dag begint met de rondkoers van Roosendaal en Becx laat meteen zien wat zijn bedoeling is. Hij pakt de scratch en de leiding in de wedstrijd. Rostek zakt naar P2 terwijl de posities daarachter gelijk blijven. Maar dan gaat het fout voor Becx. Net nadat hij de leiding in handen heeft, gaat hij van de weg op Rucphen-Klappenberg – de langste proef van de wedstrijd.

De Skoda-rijder remt te laat voor een flauwe knik naar links, gevolgd door een haaks-links en gaat van de weg. Crew OK, maar de Skoda kan geen kant meer op: game over.

Ondertussen wint Van den Heuvel de eerste doorkomst op Rucphen-Klappenberg en rijdt Van de Laar de scratch op Ostaaijen. Er ontstaan groepjes in de tussenstand, waar de leidende groep uit Rostek, Van den Heuvel en Van de Laar bestaat. Het onderlinge verschil tussen de top 3 na 9 proeven? Slechts 3,2 seconden.

Vrielink is vierde op 14,7s van de leiding, gevolgd door Van Deijne die het tempo uit de Vechtdal Rally niet kan evenaren in Achtmaal en worstelt met de afstelling van zijn Fabia RS. Björn Satorius is zesde op 3,1s van Van Deijne.

Van den Heuvel zet aan in tweede zaterdag-boucle

Na de service zet Van den Heuvel aan. Hij klokt de scratch op KP10 en neemt de leiding over van Rostek. Daarna volgt ook een scratch op KP11 en bedraagt zijn leiding 5,6 seconden op Rostek, die op zijn beurt Van de Laar ziet naderen op slechts 7 tienden. Van de Laar, die zijn tweede rally rijdt met een Rally2-auto, klokt vervolgens de snelste tijd op Ostaaijen en schuift op naar P2. Van de Laar heeft een achterstand van 5,4s op Van den Heuvel en één tiende van een seconde marge op Rostek.

Secondeduel in laatste ronde

Een spannende laatste ronde wacht met de top 3 binnen 5,5 seconden. Van de Laar wint KP13 en pakt 0,7s op Van den Heuvel, het verschil in het algemeen klassement wordt 4,7 seconden, terwijl Rostek af lijkt te haken in de strijd om de overwinning. De Duitser verliest 6 tellen en heeft ineens 10,8 seconden achterstand op rallyleider Van den Heuvel. Dat blijkt, achteraf, Rosteks strategie te zijn met het oog op het kampioenschap. “De engineers zeiden tegen me tijdens de service: ‘Doe het rustiger aan, breng de auto naar de finish. P3 is een goed resultaat voor het kampioenschap. We pakken 7 punten meer dan Kevin [Van Deijne, red.]’.” (Tekst gaat verder onder de foto.)

Rostek bedenkt zichzelf

“Na KP13 zei ik tegen mijn navigator [Stefan Kopczyk, red.]: ‘Ben je gek geworden, ik kan dit [zo rustig aan rijden] niet. 6 seconden verliezen op een proef van 7 kilometer is niet waarom ik rally rijd.’ Daarna hebben we weer gepusht”, aldus Rostek.

Op de proef die volgt pusht Rostek weliswaar, maar rijdt hij lek en verliest 12 seconden. De strijd om de overwinning gaat, voor zover dat al niet duidelijk was, tussen Van de Heuvel en Van de Laar.

Van de Laar voert de druk op met een scratch op de voorlaatste proef. Het verschil met Van den Heuvel die de tweede tijd rijdt is echter slechts 0,2s. En dat op een klassementsproef van 13,98 kilometer. Het verschil met nog 1 proef te gaan is 4,5 seconden, een relatief groot verschil in de wetenschap dat de verschillen dit weekend zeer klein zijn.

Hoewel Ostaaijen niet bepaald een korte klassementsproef is (11,62 km) en er genoeg punten zijn waar je gemakkelijk 4,5 seconden verliest, houdt Van den Heuvel het hoofd koel en wint de GTC Rally. Dat doet hij in stijl met de winst op de Power Stage.

Opvallend: eerste Citroën C3 Rally2-zege in Nederland sinds Lefebvre in Hellendoorn 2022

Het is voor het eerst sinds de Vechtdal Rally van vorig jaar dat een Nederlandse rally wordt gewonnen door een auto anders dan een (versie) Skoda Rally2-auto. Daarnaast is het de eerste overwinning van de Citroën C3 Rally2 in een Nederlandse rally sinds Stéphane Lefebvre, bijna drie jaar geleden, de Hellendoorn Rally won (foto hieronder). Opvallend aangezien de C3 Rally2 internationaal gezien – zeker op asfalt – een winnende auto is gebleken. (Tekst gaat verder onder de foto.)

Van de Laar wordt tweede op 8 seconden van de overwinning. Het is Van de Laars eerste podium in zijn rallycarrière. Rostek maakt het podium compleet en pakt daarnaast nog 4 punten op de Power Stage.

Vrielink vierde, Van Deijne vijfde

Vrielink schoof na Becx zijn uitvalbeurt op naar P4 en behield die positie tot het einde van de wedstrijd. Hij finisht, ondanks ‘drie hele spannende momenten’ op 43,1 seconden van de winnaar en is ‘super tevreden’ met het resultaat.

Van Deijne experimenteert tijdens de wedstrijd met de afstelling van zijn Fabia RS. Hoewel ‘het gevoel met de auto goed is, kwamen de tijden er gewoon niet uit.’ De ONRK-kampioen van 2022 werd vijfde op 1 minuut en 19 seconden.

Pex weet zich op te werken naar P6, 8,1 seconden voor Satorius die in de laatste boucle nog veel tijd verloor door technische problemen. Stig Andervang volgt op P8, terwijl Joep Lüth en Willem Wouter Overbeek de top 10 compleet maken.

Derde NRK-overwinning van 2025 voor Overbeek, ondanks slechte start

Het is voor Overbeek de derde NRK-overwinning in vier wedstrijden, ondanks een touché met een big-bag op KP1 van de wedstrijd, waardoor een achterwiel krom onder de Renault Clio Rally3 zit. Met zijn zege in Achtmaal verstevigt Overbeek zijn leiding in het Nederlands Rallykampioenschap met nog twee rally’s (Hellendoorn en Twente) op het programma. Jeroen Klein Kromhof werd tweede in het NRK, gevolgd door Ad Smits, Eduard Eertink en Bart Geerdink.

Biesheuvel wint weer bij de Historics, maar krijgt tegenstand van Den Braber

In de GTC Historic Rally ging de overwinning naar Antoine Biesheuvel met de BMW M3 E30. Het is Biesheuvels vierde overwinning in vier wedstrijden en dus stevent hij af op de Open Nederlands Historisch Rallykampioenschap titel (ONHRK).

Biesheuvel won de GTC Historic Rally met 2 minuten voorsprong, maar zag dat Nick den Braber met de Subaru Impreza GC8 vloog over de proeven rondom Achtmaal. Den Braber won 6 van 8 verreden proeven op zaterdag, maar was kansloos voor de overwinning vanwege een probleem met de startmotor op KP2 vrijdagavond. Daardoor verloor hij 2 minuten en 28 seconden. Het verschil tussen Biesheuvel en Den Braber bedroeg bij de finish van de rally 2 minuten en 5 seconden. (Tekst gaat verder onder de foto.)

Had Biesheuvel, Den Braber, of allebei meer risico’s genomen of harder gepusht als de onderlinge verschillen (in het algemeen klassement) zo klein waren geweest? Die kans is zeker aanwezig, het geeft in ieder geval aan dat de twee rijders vooraan qua tijden zeer aan elkaar gewaagd waren. Jochem Huijbregts werd derde in de GTC Historic Rally.

In de Clio Rally Trophy stelde Max van Empel de titel binnen in het Rally5-klassement. Met nog één wedstrijd te gaan in de Trophy is hij al niet meer in te halen na zij vierde overwinning op een rij.

NHRK belooft spannend te worden na de zomer

In het Nationaal Nederlands Historisch Rallykampioenschap (NHRK) deden Ed Creugers en Peter Mangnus uitstekende zaken in Achtmaal. Creugers is de nieuwe leider met 74 punten, vijf meer dan Peter Mangnus, die nu tweede staat.

In het Nederlands Youngtimer Rallykampioenschap (NYTK) was Adri Moree dit seizoen voor het eerst niet de winnaar; die eer ging naar Den Braber. Toch behoudt de Mitsubishi-rijder een ruime voorsprong in het kampioenschap.

ONRK 2025: stand van zaken na GTC Rally

Terug naar het ONRK. Rostek won weliswaar niet, maar breidt zijn leiding in het kampioenschap wel weer uit. De Duitser heeft nu 146 punten achter zijn naam staan. Dat zijn er maar liefst 46 meer dan Kevin van Deijne, die tweede blijft in de tussenstand.

Van Deijne en Pex behaalden allebei 17 punten in Achtmaal waardoor het onderlinge verschil tussen de nummers 2 en 3 in het kampioenschap op 2 punten blijft. Stig Andervang blijft vierde, met 5 punten minder dan Pex. Ten Vregelaar blijft na zijn tweede puntloze weekend op een rij op positie 5, maar heeft inmiddels 80 punten minder dan ONRK-leider Rostek. (Tekst gaat verder onder de foto.)

Met nog drie wedstrijden te gaan en 105 punten te verdelen (3 keer 35 punten), lijken Rosteks achtervolgers alleen een reële kans te hebben op de titel als de Duitser een keer uitvalt of een wedstrijd overslaat. Een ‘wedstrijd om te vergeten’, zoals Rostek zijn ELE Rally noemde, zal niet genoeg zijn voor zijn achtervolgers om hem in te halen.

ONRK voor de eerste keer naar Mittelrhein Rallye

Dat Rostek op rozen zit, is een understatement. De volgende ronde van het ONRK is over drie weken, wanneer het kampioenschap voor de tweede keer dit jaar de grens overgaat naar de Mittelrhein Rallye. Deze Duitse rally, die de derde ontmoeting van het jaar met de DRM-deelnemers markeert, wordt pas voor de vierde keer georganiseerd, maar wint in rap tempo aan status en interesse. De Mittelrhein Rallye bevat namelijk de proeven tussen de wijnranken van de voormalige WK Rally van Duitsland.

De Mittelrhein Rallye staat dit jaar voor de eerste maal op de ONRK-kalender. Het zal een zware beproeving worden voor de Nederlandse deelnemers, met talloze blinde bochten en veel hoogteverschillen.

Rostek heeft qua parcourskennis een voordeel, aangezien hij bij alle vorige edities van de Mittelrhein Rallye aan de start stond. Vorig jaar stond hij op het podium (foto hieronder). (Tekst gaat verder onder de foto.)

Veel Nederlanders op inschrijflijst Mittelrhein Rallye

Naast Rostek zijn ook Pex, Ten Vregelaar, Vrielink, Jeths, Keil, Hodenius en Coumans als ONRK-deelnemers ingeschreven voor de Duitse rally. De inschrijving van Van Deijne lijkt slechts een kwestie van tijd.

Buiten het ONRK om is de overige Nederlandse inbreng (tot nu toe) afkomstig van onder anderen Mark van Eldik met een Volkswagen Polo GTI R5 en Edwin Schilt met een Skoda Fabia RS Rally2. Daarnaast staan Willem Wouter Overbeek, Ger Haverkate, Maurice Kuijstermans, Jan Poortman, Joep Lüth, Erik Moree, Antoine van Ballegooijen en Maikel Verkade ook op de huidige lijst van inschrijvers. (Tekst gaat verder onder de foto.)

Er staan nog drie rally’s op het programma in het ONRK: de Mittelrhein Rallye, de Hellendoorn Rally en de Twente Rally. Voor de nationale rallykampioenschappen begint nu de zomerstop, waarna alleen de Hellendoorn Rally en de Twente Rally nog op het programma staan.

Voor nu wordt u bedankt voor het lezen. Hieronder zijn de actuele standen in de Nederlandse Rallykampioenschappen te bekijken.

Blijf ook tijdens het rallyseizoen 2025 op de hoogte van het laatste rallynieuws uit de nationale kampioenschappen en het WRC via onze social-media (Facebook, Instagram, X / Twitter) kanalen of de website TheRallyFactory.com.

#	Rijders	Auto	Tijd / Vers. met P1
1.	Jim van den Heuvel / Dockx	Citroën C3 Rally2	1:22:49,7
2.	Van de Laar / Krieger	Skoda Fabia RS Rally2	+8,0
3.	Rostek / Kopczyk	Skoda Fabia RS Rally2	+23,9
4.	Vrielink / Van Koppen	Skoda Fabia Rally2 Evo	+43,1
5.	Van Deijne / Verschuuren	Skoda Fabia RS Rally2	+1:19,9
6.	S. Pex / Christiaens	Skoda Fabia Rally2 Evo	+2:55,8
7.	Satorius / Hain	Ford Fiësta Rally2	+3:03,9
8.	Andervang / Findhammer	Hyundai i20 N Rally2	+3:12,6
9.	Lüth / Van Heun	Skoda Fabia RS Rally2	+4:41,1
10.	Overbeek / Ruiter	Renault Clio Rally3	+6:35,4
12.	Jeths / Aaltink	Renault Clio Rally3	+7:13,1
17.	Keil / Fritzensmeier	Opel Corsa Rally4	+10:33,8
30.	Roovers / Van Eekelen	Renault Clio Rally3	+19:15,4

#	Rijder	Punten
1.	Dennis Rostek	146
2.	Kevin van Deijne	100 (-46)
3.	Stan Pex	98 (-48)
4.	Stig Andervang	93 (-53)
5.	Ingo ten Vregelaar	66 (-80)
6.	Yannick Vrielink	55 (-91)
7.	René Jeths	51 (-95)
8.	Ben van de Laar	47 (-99)
9.	Konstantin Keil	40 (-106)
10.	Jim van den Heuvel	35 (-111)
10.	Jeroen Swaanen	35 (-111)

#	Navigator	Punten
1.	Stefan Kopczyk	146
2.	Hein Verschuuren	105 (-41)
3.	Jorie Christiaens	98 (-48)
4.	Sven Hakkesteeg	83 (-63)
5.	Raoul Werger	66 (-80)

#	Rijder	Punten
1.	Willem Wouter Overbeek	124
2.	Ad Smits	80 (-44)
3.	Eduard Eertink	73 (-51)
4.	Max van Empel	60 (-64)
5.	Bart Geerdink	56 (-68)
6.	Jari van Hoof	35 (-89)
7.	Fabian Kamermans	31 (-93)
8.	Harold Soetens	30 (-94)
10.	Jeroen Klein Kromhof	29 (-95)
10.	Lambert Parren	29 (-95)

#	Navigator	Punten
1.	Joyce Ruiter	124
2.	Arie Boertje	87 (-37)
3.	Melinn Haverkate	67 (-57)
4.	Danique Lubbinge	62 (-62)
5.	Hans Goudsmits	40 (-84)

#	Rijder	Punten
1.	Antoine Biesheuvel	135
2.	Claudio Missaglia	74 (-61)
3.	Pieter Peereboom	61 (-74)
4.	Justin Hendriks	54 (-81)
5.	Antoine van Ballegooijen	29 (-106)

#	Rijder	Punten
1.	Ed Creugers	74
2.	Peter Mangnus	69 (-5)
3.	Thom de Jong	56 (-18)
4.	Jeroen Excel	47 (-27)
5.	Edwin van de Langenberg	43 (-31)

#	Rijder	Punten
1.	Adri Morée	99
2.	Jeroen van Eerd	35 (-64)
2.	Nick den Braber	0 (-99)

Foto’s: PR GTC Rally, ADAC Motorsport