Zaterdag 21 juni stond de vierde ronde van het Open Nederlands Rallykampioenschap op het programma: de Vechtdal Rally rondom Hardenberg. Kevin van Deijne en Hein Verschuuren lieten zich bij de supersnelle wedstrijd goed vooraan zien maar zagen de champagne in extremis toch aan zich voorbij gaan.
De Vechtdal Rally ligt Van Deijne goed, de afgelopen twee jaar was hij de snelste. Ook dit jaar begint hij weer in stijl met een snelste tijd. Al snel raakt hij in een secondeduel verwikkeld met regerend Nederlands Kampioen Dennis Rostek. Ondanks wat kleine foutjes houdt hij zijn Duitse rivaal goed in het vizier en lopen beide kemphanen weg van de rest.
Naar mate de dag vordert neemt Van Deijne de leiding en bouwt een kleine voorsprong op. Een spin op de Powerstage komt hem echter duur te staan. Hij verliest de leiding en de kostbare kampioenschapspunten die aan de Powerstage verbonden zijn.
Van Deijne herpakt zich en weet dat hij op laatste proef zeven seconden goed moet maken om de winst te pakken. In de kampioenschapsstrijd volstaat eigenlijk alleen de overwinning en gegeven de eerdere doorkomsten over de afsluitende proef moet het mogelijk zijn om de tijd goed te maken. In een alles-of-niets poging laat hij zien waar hij toe in staat is en vliegt over de proef. De overwinning lijkt binnen handbereik tot hij op het onverharde gedeelte uit het spoor raakt en een paal raakt. Het incident kost hem twee minuten en de overwinning.
Uiteindelijk sluit Van Deijne de Vechtdal Rally als zesde af en hoewel de teleurstelling groot is, valt er ook voldoende positiefs te noteren. De snelheid was er vanaf de eerste proef en zonder een paar foutjes lag de overwinning in het verschiet. Dat geeft vertrouwen richting de volgende wedstrijd.
Op 11 en 12 juli staan Van Deijne en Verschuuren opnieuw aan de start, ditmaal in de GTC Rally – bekend om zijn nachtelijke proeven rondom Achtmaal.
Kevin van Deijne zei: “We zijn helaas gespind waarmee we veel tijd verloren. Dat wilden we goedmaken op de laatste proef. We wisten dat we wat extra risico konden nemen en de winst pakken. Dat had ook gelukt, maar we raakten op het onverhard uit het spoor en raakten een paaltje. Heel jammer, maar soms moet je risico’s nemen en dan kan dit gebeuren. Een tweede plaats was ook niet goed geweest voor het kampioenschap dus we moesten ervoor gaan. Er zijn ook positieve punten, we zaten er goed bij en hebben laten zien dat we hard kunnen rijden. Op naar de volgende!”
Bron: Deijne Autosport
