Na zijn winst in de Zuiderzee Rally heeft Dennis Rostek ook de tweede ronde van het ONRK 2025 gewonnen in de Duitse Rally van Sulingen. Dat deed de Duitser wederom met een maximale score, zijn zevende uit zeven starts.
Na zijn perfecte score in de Zuiderzee Rally begin deze maand, heeft Dennis Rostek ook tijdens de tweede ronde van het ONRK 2025 een perfecte 35 punten (winst rally + winst Power Stage) weten te behalen.
De inschrijflijst van de Rally van Sulingen telde vier ONRK-deelnemers met Rally2/R5-auto’s: Dennis Rostek, Stig Andervang, Ingo ten Vregelaar én Kevin van Deijne. Van Deijne verscheen niet met de Hyundai i20 N Rally2, waarmee hij sinds het seizoen 2022 (en ook nog de Zuiderzee Rally) reed, maar een Skoda Fabia RS Rally2, de nieuwste (derde) generatie Skoda Rally2-auto.
Naast de vier Rally2-rijders waren René Jeths (Clio Rally3), John Coumans (Clio Rally4) en de Duitser Konstantin Keil (Corsa Rally4) de overige ONRK-deelnemers in Sulingen. Met andere woorden: geen Stan Pex, Jeroen Swaanen, Martin van Iersel alsook geen Yannick Vrielink, die ook deze wedstrijd over moest slaan, aan de start in Sulingen.
Rostek neemt meteen afstand
Met minder deelnemers is dit weekend, hoewel het pas de tweede rally van het seizoen is, een uitgelezen mogelijkheid om veel punten te scoren met (relatief gezien) minder concurrentie. Wetende dat het ONRK, net zoals vorig jaar, geen schrapresultaten telt, is het missen van een wedstrijd (en dus punten) zeer moeilijk om in te halen voor de concurrentie.
De wedstrijd begon op vrijdagavond met 3 proeven, waaronder een publieksproef op het industrieterrein van Sulingen. Meteen is het duidelijk dat Rostek verslaan in eigen land heel lastig gaat worden. De regerend kampioen sluit de korte openingsdag af met ruim 20 seconden voorsprong op Van Deijne, met Ten Vregelaar daar slechts 0,8s achter. Andervang volgt op 9,6 seconden van Ten Vregelaar op P4.
Na de 24 kilometer van vrijdag staat er op de zaterdag ruim 113 kilometer tegen de klok op het programma, waarvan 48,5 kilometer op het voormalige militair terrein IVG-Gëlande. Het IVG-Gëlande is een echte scherprechter in de Rally van Sulingen en kan met zijn smalle kronkelweggetjes en vele betonnen muren gemakkelijk voor opschudding zorgen.
Rostek komt goed weg op IVG-Gëlande
Op de korte openingsproef van de dag (KP4) pakt Rostek weer eens de scratch en ziet zijn voorsprong groeien naar een kleine 26 seconden. Dan staat de eerste passage op het IVG-Gëlande op het programma en is Van Deijne het snelste. Ten Vregelaar volgt op 8,7s, maar waar is Rostek? Die zit 0,9s achter Ten Vregelaar.
Waarom? Wel, de Duitser was na een schuiver tegen een boom gekomen waardoor hij 9,6s langzamer is dan Van Deijne. Die touché zorgt voor schade aan de spoorstang van de Skoda. Hij weet de auto terug te krijgen naar de service die volgt en de schade kan worden gerepareerd. “Ik heb geluk gehad”, aldus Rostek.
Van Deijne nadert Rostek nog niet écht om de druk te vergroten, maar ziet zijn achterstand wel teruglopen naar 16,3 seconden. Rostek herpakt zich, in eigen land rijdend op Hankook-banden, na de service en breidt zijn voorsprong op Van Deijne met 2,2 seconden uit op KP6. Op de KP7, de tweede passage op het IVG-Gëlande, is Van Deijne wederom sneller dan Rostek. Ditmaal is hij 8,2 seconden rapper en het verschil wordt verkleind naar 10,3 seconden met nog 4 proeven op het programma.
Een spin voor Ten Vregelaar op KP7 zorgt ervoor dat hij de aansluiting met de Fabia RS-rijders verliest. De achterstand van de Twentenaar op Van Deijne bedraagt 42 seconden na 7 proeven.
Een foutje van Rostek lijkt genoeg voor Van Deijne om op gelijke hoogte te komen. Echter maakt niet Rostek maar Van Deijne dat foutje. Op KP8 spint hij en verliest een kleine 18 seconden op Rostek, waardoor het verschil oploopt naar 27,9 seconden. Dat lijkt de beslissing in de wedstrijd met nog 3 proeven te gaan.
7e maximaalscore op een rij voor Rostek
Als KP8 nog niet de beslissing was, dan is de 17,5 kilometer lange KP9 Barenburg dat wel. Rostek klokt 8 seconden rapper en het gat wordt een onoverbrugbare 36 seconden. Omdat Barenburg een rondkoers is, is de voorlaatste KP10 Bahrenborstel de Power Stage van dienst in Sulingen. Kan Rostek zijn zevende (!) maximaalscore op rij veiligstellen? Het antwoord is ja, 2,4s sneller dan Van Deijne terwijl Andervang P3 pakt op de Power Stage voor Ten Vregelaar.
De laatste KP van de rally is, hoewel hij 17,5 kilometer lang is, een formaliteit voor Rostek en pakt zo zijn zevende maximaalscore op een rij voor het ONRK en zijn tweede maximaalscore van het seizoen. Van Deijne finisht uiteindelijk op 46 seconden van Rostek op een tweede positie.
De Sulingen Rallye zou voor Van Deijne op voorhand altijd een testsessie in wedstrijdsetting worden met zijn nieuwe Skoda. Het team verlaat Sulingen ‘zeer tevreden’ nadat er veel getest is qua set-ups en hoopt in de ELE Rally volgende maand, de thuisrally en dus wedstrijd van het jaar voor het team, een gooi te doen naar de zege.
Ten Vregelaar wordt derde in Sulingen en pakt zo goede punten voor het kampioenschap. Stig Andervang behoudt zijn P3 in het kampioenschap met een vierde plaats in Sulingen. De voormalig Nederlands rallykampioen verloor vooral veel tijd op het IVG-Gëlande vergeleken met Rostek, Van Deijne en Ten Vregelaar.
Achter Andervang werd Jeths vijfde in zowel het ONRK-klassement als op de Power Stage en pakt zo 18 punten in Duitsland. Coumans was de laatste puntenscorer.
Griebel wint Sulingen Rallye na secondeduel met Tannert en Geipel
In de strijd om de algemene eindzege in de Sulingen Rallye was regerend DRM-kampioen Marijan Griebel wederom de sterkste. In een secondeduel tussen Griebel, Julius Tannert en Philip Geipel, maakt Griebel uiteindelijk het verschil tijdens de eerste passage op het IVG-Gëlande (KP5).
De viervoudig DRM-kampioen noteerde een kanontijd die 15,5 seconden sneller was dan wie dan ook. Om dit in perspectief te plaatsen: het onderlinge verschil per proef tussen Griebel, Tannert en Geipel was gedurende de hele rally niet meer dan 4,1 seconden.
“Marijan [Griebel] heeft op de Eickhofer Heide [IVG-Gëlande, red.] laten zien dat hij het gebied bijzonder goed kent en op alles is voorbereid. In de eerste passage [KP5] verloren we 15 seconden op hem en dat was precies wat uiteindelijk het verschil maakte”, aldus de nummer 2 in Sulingen Julius Tannert. (Tekst gaat verder onder de foto.)
Tannert werd tweede op 12,7 seconden achterstand van Griebel. Geipel werd derde op slechts 3,4s van Tannert. Achter de top-3 werd de Deen Simon Vallentin vierde algemeen op een kleine twee minuten van winnaar Griebel. ONRK-winnaar Rostek werd vijfde algemeen op 2m16,7s van zijn Pole Promotion-rijder Griebel.
DRM-toppers naar Nederland tijdens ELE Rally
Of de toppers uit het DRM ook op Nederlandse bodem een klasse apart gaan zijn, zullen we volgende maand te weten komen tijdens de ELE Rally. De ELE telt dit jaar mee voor het DRM en hoewel in het DRM reglementair één van de zeven niet genomineerd mag worden voor punten, kiezen Griebel en Geipel om de ELE wél te nomineren voor punten: zij staan op de inschrijflijst voor de Brabantse klassieker. Tannert staat op moment van schrijven niet op de inschrijflijst.
De deelnemerslijst van de ELE Rally belooft de (onofficiële) ‘Deelnemerslijst van het jaar te worden’ met vooralsnog 18 (!) Rally2/R5-auto’s op de inschrijflijst. De onderlinge concurrentie in het ONRK belooft ook stevig te worden met naast Rostek, Van Deijne, Andervang en Ten Vregelaar ook Yannick Vrielink, Stan Pex, Jeroen Swaanen, Martin van Iersel, Ben van de Laar en Roger Hodenius met Rally2-auto’s op de deelnemerslijst.
Heel wat uitdagers voor Rostek dus, die twaalf maanden geleden in Sulingen zijn eerste ONRK-zege pakte mét een maximale score. Een jaar later staat de teller van maximaalscores op 7 uit 7 starts. Wordt de ELE Rally de eerste wedstrijd waar Rostek zijn eerste puntje(s) laat liggen voor het kampioenschap? We zullen het gaan meemaken op 23 en 24 mei rondom Eindhoven.
Vooralsnog verloopt de titelverdediging perfect voor de Duitser die in het ONRK 70 punten achter zijn naam heeft staan na twee wedstrijden. Van Deijne is Rosteks naaste achtervolger met reeds 20 punten achterstand. Bekijk alle uitslagen én de volledige ONRK-stand hieronder.
Blijf ook tijdens het rallyseizoen 2025 op de hoogte van het laatste rallynieuws uit de nationale kampioenschappen en het WRC via onze social-media (Facebook, Instagram, X / Twitter) kanalen of de website TheRallyFactory.com.
ADAC ACtronics Sulingen Rallye 2025 – Einduitslag (Top 10 + ONRK)
| # | Rijders | Auto | Tijd / Vers. met P1 |
|---|---|---|---|
| 1. | Griebel / Kremer | Skoda Fabia RS Rally2 | 1:19:22,6 |
| 2. | Tannert / Winklhofer | Skoda Fabia RS Rally2 | +12,7 |
| 3. | Geipel / Becker | Toyota GR Yaris Rally2 | +16,1 |
| 4. | Vallentin / Lykke Jensen | Hyundai i20 N Rally2 | +1:49,6 |
| 5. | Rostek / Kopczyk | Skoda Fabia RS Rally2 | +2:16,7 |
| 6. | Van Deijne / Verschuuren | Skoda Fabia RS Rally2 | +3:02,7 |
| 7. | Gropengiesser / Kiefer | Skoda Fabia RS Rally2 | +3:35,8 |
| 8. | Ten Vregelaar / Werger | Skoda Fabia R5 | +3:51,4 |
| 9. | Rexhausen / Otterbach | Skoda Fabia RS Rally2 | +4:33,6 |
| 10. | Andervang / Hakkesteeg | Hyundai i20 N Rally2 | +5:06,9 |
| 18. | Jeths / Aaltink | Renault Clio Rally3 | +9:33,0 |
| 23. | Coumans / Lier | Renault Clio Rally4 | +11:26,1 |
Stand ONRK 2025 na Ronde 2/8
| # | Rijder | Punten |
|---|---|---|
| 1. | Dennis Rostek | 70 |
| 2. | Kevin van Deijne | 50 (-20) |
| 3. | Stig Andervang | 46 (-24) |
| 4. | Ingo ten Vregelaar | 38 (-32) |
| 5. | René Jeths | 31 (-39) |
| 6. | Stan Pex | 29 (-41) |
| 7. | Jeroen Swaanen | 18 (-52) |
| 8. | John Coumans | 15 (-55) |
| 9. | Konstantin Keil | 11 (-59) |
| 10.* | Martin van Iersel | 0 (-70) |
*Yannick Vrielink, Jasper van den Heuvel, Jim van den Heuvel, Roger Hodenius, Ben van de Laar en Ger Roovers zijn ingeschreven voor het ONRK, maar kwamen tot nu toe nog niet in actie tijdens een ONRK-wedstrijd.
Stand ONRK – Navigatoren 2025 na Ronde 2/8 (Top 5)
| # | Navigator | Punten |
|---|---|---|
| 1. | Stefan Kopczyk | 70 |
| 2. | Hein Verschuuren | 50 (-20) |
| 3. | Sven Hakkesteeg | 46 (-24) |
| 4. | Raoul Werger | 38 (-32) |
| 5. | Chris Aaltink | 31 (-39) |
Foto’s: ADAC Motorsport | Door: Colin Nijsink
