In de openingsronde van de vernieuwde ADAC Opel Rally Cup heeft Timo Schulz de overwinning op zijn naam geschreven. Antoine Biesheuvel domineerde bij de Historics.
Terwijl Kevin van Deijne voor het eerst zijn thuisrally won na een spannend secondeduel met Yannick Vrielink, pakten Schulz en Biesheuvel de winst in respectievelijk de ELEctric en bij de Historics.
De 26-jarige Schulz won vorige week nog in Zweden de openingsronde van het Junior ERC (Europees Rallykampioenschap). Bij de Historics domineerde Biesheuvel: hij behaalde met ruim acht minuten voorsprong zijn tweede ONHRK-PRE1992-zege.
Opel ELEctric Rally, Kamermans beste Nederlander late uitvalbeurt Van Empel
De equipes in de ADAC Opel GSE Rally Cup brachten niet alleen de grootste cup naar Eindhoven en omgeving (liefst 17 inschrijvingen), maar zorgden ook voor verbaasde blikken bij vele toeschouwers. Niet in negatieve zin, maar in positieve zin.
De Opel Mokka GSE heeft zijn primeur nu gehad in het internationale rallywereldje en heeft zich reeds bewezen met enorme snelheden en bochtenkarakteristieken waar menig rally-auto jaloers op kan zijn. Uiteindelijk waren het Timo Schulz en Maresa Lade (D) die er met de winst vandoor gingen, gevolgd door Tom Dufour en Alex Dubois (FRA), en het podium werd gecomplementeerd door Ioan Lloyd en Sion Williams (GBR). (Tekst gaat verder onder de foto.)
Sneu was het einde van het evenement voor lokaal talent Max van Empel uit Veldhoven, die na de eerste omloop in Son nog tweede algemeen stond, maar op Sint-Oedenrode helaas moest opgeven nadat hij wat geraakt had. Samen met zijn navigator Eddy Smeets (die wel raad weet met talent) werd het tempo steeds verder opgevoerd gedurende het weekend.
Ook Fabian Kamermans en Stefan Müller konden gedurende het weekend hun potentie ook steeds beter laten zien, wat resulteerde in een mooie 4e plaats aan de finish.
ELE Historic Rally: Biesheuvel domineert
Bij de Historics was het na gister wel duidelijk dat alleen pech Antoine Biesheuvel en Nadia Muilwijk van hun overwinning konden houden. Dat gebeurde echter niet, en wie mocht denken dat er dan wellicht 1 scratch voor de andere equipes over zou blijven omdat Biesheuvel rustig aan zou doen, kwam bedrogen uit.
Op elke proef was de equipe Biesheuvel en Muilwijk de snelste, wat echt ongekend is in de hedendaagse rallysport. De tweede plaats is er voor Mark Jansma en Arjan Reefhuis met de Subaru Impreza 555 en de derde plaats werd geclaimd door Adri en Michelle Moree met de Mitsubishi Lancer EVO VI.
ELE ELEctric Rally 2026 – Einduitslag (Top 5)
| # | Rijders | Auto | Tijd / Vers. met P1 |
|---|---|---|---|
| 1. | Schulz / Lade | Opel Mokka GSE e-Rally5 | 1:20:12,2 |
| 2. | Dufour / Dubois | Opel Mokka GSE e-Rally5 | +31,8 |
| 3. | Lloyd / Williams | Opel Mokka GSE e-Rally5 | +46,3 |
| 4. | Kamermans / Müller | Opel Mokka GSE e-Rally5 | +1:12,4 |
| 5. | Español / Velasco | Opel Mokka GSE e-Rally5 | +1:22,1 |
ELE Historic Rally 2026 – Einduitslag (Top 5)
| # | Rijders | Auto | Tijd / Vers. met P1 |
|---|---|---|---|
| 1. | Biesheuvel / Muilwijk | BMW M3 E30 | 1:40:58,7 |
| 2. | Jansma / Reefhuis | Subaru Impreza 555 GC8 | +8:23,3 |
| 3. | Morée / Morée | Mitsubishi Lancer EVO VI | +9:30,6 |
| 4. | Mangnus / Struik | Talbot Sunbeam Lotus | +13:06,3 |
| 5. | Creugers / Creugers | Opel Ascona B | +16:18,1 |
Foto’s: ELE Rally, ADAC Motorsport, bron: ELE Rally
